橘子岸到頂超馬第四屆開跑 李俊昌連四年參賽稱如回娘家歷史賽道承載400年

邁入第4屆的橘子岸到頂超級馬拉松於今（28）日晚間在台南台江內海正式開跑，台灣48小時超馬紀錄保持人李俊昌自首屆起連續4年參賽，他感性表示「每次回來都像回娘家，賽道承載400年歷史意義」。本屆賽事沿山海圳國家級綠道展開，起自台江內海、沿嘉南大圳上溯至曾文水庫、阿里山，終抵東北亞最高峰玉山界碑，總長177公里、總升降6047公尺，歷經日夜溫差超過20度的極端環境，是台灣唯一串連山海的極限冒險賽事。澳洲衛冕冠軍戈爾（Phi Gore）也重返賽場，強調中段賽程挑戰性與文化深度，而本屆更首度增設82公里公開報名組，吸引48位國內外頂尖跑者及大眾參賽，展現台灣超馬運動的國際化與全民參與精神。賽道融合自然環境、400年歷史空間與文化縱深，成為台灣運動旅遊的典範。

賽道歷史脈絡與自然挑戰深度

橘子岸到頂超馬的177公里賽道，以山海圳國家級綠道為藍圖，不僅是地理路線，更是一部台灣歷史縮影。起點台江內海見證荷蘭時期漁村聚落與原住民文化遺產，沿嘉南大圳可追溯日治時期灌溉工程，曾文水庫則代表戰後水資源管理的關鍵節點，終點玉山界碑更象徵台灣最高峰的自然精神。賽程設計融入400年歷史軌跡，從17世紀漢人拓墾路線、鄭成功部隊行軍路徑，到近代水利建設，跑者需穿越濕地、梯田、森林與高山，海拔落差達2000公尺。主辦單位特別設置歷史解說站，搭配AR技術展示原住民狩獵路徑與漢人開墾碑文，讓參賽者在極限挑戰中感受文化脈絡。賽事難度更體現在環境變遷上，中段曾文水庫至阿里山路段需應對長距離爬升（總升幅3200公尺）與夜間低溫（攝氏10度以下），加上日夜溫差超過20度，參賽者需具備專業地形辨識與體能調適能力。2023年賽事中，35%跑者因地形複雜而退賽，凸顯其「高難度極限冒險」的定位，也讓這條路線成為國際超馬愛好者必經的文化地標。

李俊昌的超馬情懷與醫療專業結合

本業為台南小兒科醫師的李俊昌，從2010年減肥開始跑步，歷經12年淬鍊成為台灣48小時超馬紀錄保持人（2023年以48小時42公里刷新紀錄），其參賽動機深植於對台灣地景的認同。連續四年參與橘子岸到頂，他將賽事視為「家鄉巡禮」：「從海岸跑至護國神山，徬彿穿越時空，感受400年前先民開墾的艱辛。」他強調賽道獨特之處在於「文化與自然的共生」，例如曾文水庫段需經原住民文化遺址，阿里山路段則可見百年樟樹群，這些元素讓挑戰超越體能極限。李俊昌更將醫療專業融入訓練，設計「跑者體能評估系統」，結合心肺功能測試與營養補給策略，近年更擔任公益跑團教練，協助偏鄉兒童建立運動習慣。他坦言參賽過程常需在醫院值班後趕赴賽場：「小兒科工作繁忙，但這條路線是台灣的『心臟』，跑它就像回家。」其持續參賽也帶動醫療界參與，2023年台南市立醫院成立超馬支援小組，提供賽中即時醫療服務，展現運動與健康產業的深度整合。

本屆賽事創新與國際化參與擴展

本屆賽事邀請48位頂尖跑者，包括日本超馬名將兼松藍子（2023年82公里組冠軍）、田中秀和（曾因肩傷缺席去年），以及台灣極限鐵人紀錄保持人吳承泰。新增的82公里挑戰組開放大眾報名，吸引逾500名跑者參與，起點設於嘉南大圳畔，終點為曾文水庫，路線設計更貼近大眾需求，並設置體能測試門檻以確保安全。澳洲衛冕冠軍戈爾（Phi Gore）回歸參賽，分享去年經歷：「中段賽程如迷宮，但文化體驗獨特，從水庫到山林的轉變讓我重新理解台灣。」他更呼籲國際跑者關注台灣生態保育。主辦單位強化永續理念，採用環保裝備（如可降解補給點）及生態守護站，並結合在地文化推出「文化打卡」活動，參賽者需在歷史遺址拍照完成任務。藝人宋城希參與82公里組，透過社交媒體宣傳「運動公益」，呼籲關注偏鄉兒童運動資源。賽事更與台南市政府合作開發「超馬旅遊路線」，整合周邊觀光資源，預估帶動週邊經濟效益逾3000萬元。本屆新增的「文化解說導覽員」制度，由原住民與歷史學者擔任，深化跑者對400年歷史的體悟，使賽事從競技升級為文化傳承平台。