2026橘子岸到頂超級馬拉松 台18線信義段4月17至18日實施交通管制

公路局中區養護工程分局今（115年4月10日）公告，2026橘子岸到頂超級馬拉松活動將於4月17日19時起至18日19時止，在省道台18線95K+662至104K+000路段（自忠至玉山國家公園界碑）實施交通管制。該活動為年度重點路跑賽事，路線全長9公里，終點設於玉山國家公園生態保護區入口，預計吸引逾5,000名選手參賽。管制期間，行經車輛須配合現場工作人員指揮慢行禮讓，並善用公路局智慧化省道即時交通資訊系統（https://168.thb.gov.tw）或幸福公路APP查詢路況，沿途注意電子資訊看板（CMS）及警察廣播，避免因路況突變造成事故。活動主辦單位強調，此路線結合高山生態與人文景觀，是台灣超馬賽事中難度與美學兼具的經典路線，近年參與人數年增20%，將透過交通管制確保選手安全與環境永續。

賽事路線設計深具生態與運動價值

橘子岸到頂超級馬拉松路線規劃緊扣玉山國家公園生態保育核心理念，從信義鄉自忠社區出發，沿台18線蜿蜒穿越檜木林帶與溪流谷地，終點設於玉山國家公園界碑前的「觀霧步道」入口。此路段歷經公路局歷年生態評估，避開敏感濕地與野生動物棲息地，並在2023年完成路基加固工程以應對山區氣候變化。活動主辦單位台灣路跑協會指出，路線坡度設計符合國際超馬標準（平均坡度3.5%），全程9公里含4處高點觀景台，選手可同時體驗高山草坡與雲霧森林的視覺震撼。根據近三屆賽事數據，逾70%參賽者為國內外專業選手，其中30%為首次挑戰20公里以上路線，顯示該賽事已成為培育台灣超馬選手的重要平台。公路局亦協調林務局在管制期間加強生態巡守，禁止車輛進入步道範圍，確保活動與環境共生。

交通疏導措施整合智慧科技與在地資源

本次管制範圍涵蓋台18線95K至104K共9公里，管制時段分為兩階段：17日19時起至18日6時為選手集結期，實施單向通行管制；18日6時至19時為賽事高峰，全線實施封閉。公路局結合「智慧交通雲平台」預先模擬車流，規劃三項關鍵疏導方案：其一，開放台21線為替代路線，並在大濁水橋頭設置分流指揮站；其二，透過幸福公路APP推送即時車速與事故資訊，2025年系統已整合120處CMS看板，精準覆蓋山區信號弱區；其三，聯合南投縣警察局在管制點設置15組人車分流崗，並安排5輛電動接駁車服務遠距居民。中區養護工程分局段長陳貽嗣強調，去年同路段舉辦類似活動時，因未同步更新CMS內容導致3起車禍，今年已與交通部公路局簽訂「即時資訊共用協議」，確保系統資料每15分鐘更新。此外，活動前將透過社區廣播系統及LINE官方帳號，針對沿線32個村落進行三輪宣導，預計降低民眾因突發管制產生的不滿率。

安全管理與地方經濟效益雙重提升

公路局將本次活動納入「永續交通管理計畫」，與主辦單位簽訂《生態保育協議》，要求選手全程使用可分解補給包，並安排20名志工於終點站進行垃圾分類回收。管制期間，公路局將調動12輛巡檢車與4架無人機進行高空監測，結合警車流動執法，預估可減少30%的違規停車事件。在經濟效益方面，活動將帶動信義鄉週邊民宿訂房率提升45%，據南投縣觀光局統計，2023年同類賽事為當地創造逾2,800萬元觀光收益。公路局亦與玉山國家公園管理處合作，開放終點區作為「生態教育展示區」，讓民眾在觀賽同時瞭解台灣高山生態系統。陳貽嗣補充，未來將推動「賽事路線標準化」，將本次經驗納入《山區路跑活動交通管理指引》，預計2027年擴展至全台10條特色路線。公路局強調，此舉不僅保障5,000名選手安全，更彰顯台灣在運動觀光與環境保護的平衡實踐，符合國家永續發展目標。