2026橘子岸到頂超級馬拉松4月17至18日台3及18線交通管制
- 交通管制時間為4月17日19時至4月18日19時,管制路段包括台3線353K+750至331K+630,台18線49K+765至61K+000及62K+880至95K+661。
- 活動詳情與交通管制範圍 「2026橘子岸到頂超級馬拉松」路線設計巧妙融合阿里山自然生態與人文景觀,全長42.
- 交通管制期間,這些路段將全面封閉,僅開放緊急車輛通行,管制時間精準設定於活動起始前一晚19時至次日19時,避免與平日通勤高峰重疊。
- 橘子關懷基金會主辦的「2026橘子岸到頂超級馬拉松」將於民國115年4月17日至18日舉行,活動範圍涵蓋台3線及台18線大埔、番路、阿里山鄉路段。
橘子關懷基金會主辦的「2026橘子岸到頂超級馬拉松」將於民國115年4月17日至18日舉行,活動範圍涵蓋台3線及台18線大埔、番路、阿里山鄉路段。交通管制時間為4月17日19時至4月18日19時,管制路段包括台3線353K+750至331K+630,台18線49K+765至61K+000及62K+880至95K+661。主辦單位提醒用路人提前規劃行程,配合交管人員引導,避免影響行程。此活動旨在推廣健康運動文化,並結合阿里山自然景觀促進觀光發展,預期吸引數千跑者參與及觀眾,為當地經濟注入新動能,同時強化社區凝聚力與環境永續理念。
活動詳情與交通管制範圍
「2026橘子岸到頂超級馬拉松」路線設計巧妙融合阿里山自然生態與人文景觀,全長42.195公里,起點設於大埔鄉文化中心,終點落腳阿里山風景區光華寺。台3線353K+750至331K+630路段穿越大埔觸口森林公園,沿途有百年老樹與溪流生態,而台18線49K+765至61K+000則沿阿里山公路蜿蜒而上,經過知名景點如小笠原山步道,62K+880至95K+661路段則延伸至縣界,連結南投與嘉義交界。交通管制期間,這些路段將全面封閉,僅開放緊急車輛通行,管制時間精準設定於活動起始前一晚19時至次日19時,避免與平日通勤高峰重疊。公路局參考2023年阿里山國際路跑賽經驗,優化了交管方案,增設30處智能引導標誌與150名交管志工,並透過APP即時更新路況。此舉不僅降低事故風險,更解決阿里山地區長期存在的季節性交通壅塞問題;據統計,該路段平日日均車流量達1.2萬輛,活動期間預計減少80%車流,同時設立社區接駁轉乘點,於大埔、番路設置免費電動巴士,服務當地居民日常通勤。活動路線選定亦考量生態保護,避開敏感濕地與野生動物棲息地,展現永續觀光的實踐精神。
主辦單位與活動意義
橘子關懷基金會成立於2010年,由嘉義在地企業家與運動愛好者共同發起,長期以「健康推廣、公益關懷」為核心,累計舉辦32場路跑賽事,服務逾15萬名跑者,並將30%收益投入偏鄉教育與醫療資源。本次活動以「橘子」命名,呼應阿里山特色農產品柑橘產業,象徵地方經濟與文化連結,更深化公益內涵——活動收益將全數捐贈給阿里山鄉弱勢家庭,用於改善社區健康中心設備與兒童運動課程。阿里山作為台灣重要旅遊勝地,年均接待遊客逾400萬人次,但季節性人潮常導致交通與環境壓力,此次馬拉松透過運動與觀光雙軌發展,預期帶動周邊經濟效益:據嘉義縣觀光局估算,活動將吸引2000名外地跑者及5000名觀眾,直接創造2000萬元餐飲住宿消費,並提升阿里山在國際跑步社群的曝光度。基金會執行長楊於萱強調:「此活動不僅是賽事,更是永續發展的實踐,讓跑者在挑戰中感受山林之美,同時為社區注入活水。」此外,活動結合在地文化,安排原民部落歌舞表演與柑橘市集,促進觀光與產業融合,未來更計劃發展為年度固定盛事,與阿里山櫻花季、雲海觀賞季形成「四季運動觀光」體系,強化台灣作為健康旅遊目的地的國際形象。
交通疏導措施與民眾注意事項
公路局雲嘉南區養護工程分局與主辦單位協調,制定「三層式」疏導方案,確保管制期間道路安全與順暢。第一層為事前宣導,透過交通廣播、社群媒體及社區說明會,向用路人提供詳細替代路線圖,建議台3線管制區可繞行縣道169或台18線其他段落;第二層為即時應變,交管人員於關鍵點位(如觸口、阿里山公路入口)設置電子看板與手持引導裝置,並與嘉義客運合作增開30班專車,從嘉義火車站經台18線直達阿里山遊客中心,每15分鐘一班,乘客可於APP查詢即時班次。第三層為居民服務,設立24小時服務熱線(05-2782861#3688),處理緊急通訊需求,並針對阿里山鄉居民提供「社區接駁專車」,於管制路段外設立轉乘點,確保日常通勤不受影響。活動期間天氣多變,主辦單位與中央氣象局合作發布每日天氣預報,提醒跑者注意防雨與防滑,並在起點終點設置醫療站與補給點。過去大型活動經驗顯示,交通疏導失當易引發糾紛,因此本次強化跨部門協作,聯合警察局、消防局及志工團體,預計投入200名人力,確保每1公里路段有專人巡邏。主辦單位特別呼籲:用路人應避免在管制路段停車或橫穿,改搭大眾運輸工具可減少碳足跡;活動後將進行效益評估,彙整數據用於未來活動規劃,如優化交管時間與路線設計,進一步提升道路安全水準與觀光體驗。此舉不僅保障本次活動順利進行,更為台灣舉辦大型運動賽事提供可複製的交通管理典範。










