長榮航空4月合併營收達219 69億年增18 89%創歷史新高

長榮航空（2618）2026年4月營收攀上歷史高峰，合併營收達219.69億元，年增率18.89%，創單月新高紀錄。總經理孫嘉明昨（8）日宣佈，長榮航空馬拉松將於10月25日開跑，吸引全球跑者參與，同步推出「跑旅航站EXPO」打造一站式體驗，並推動公益計畫「讓我伴你飛」深化綠色馬拉松理念。營收增長主要受復活節、清明連假、賞櫻旺季及泰國潑水節等節慶帶動，客運營收133.05億元年增12.42%，貨運營收59.21億元年增33.47%，累計前四月合併營收824.85億元，均創歷年同期新高。此舉不僅展現航空市場需求強勁，更透過運動行銷拓展慢活旅遊商機，引領企業社會責任與商業價值雙贏。

長榮航空雙利多驅動營收攀峰

長榮航空馬拉松作為台灣少數獲得國際馬拉松暨長跑協會（AIMS）賽道認證的國際賽事，本屆規劃全程、半程、10公里及3公里四種組別，提供24,000個名額，過去賽程開跑當日即額滿，此次宣佈後立即引發熱烈迴響。總經理孫嘉明強調，「跑旅航站EXPO」將整合旅遊業者資源，設置體驗區、行程諮詢及特色商品販售，讓參賽者在賽前、賽中、賽後享受完整旅遊服務，結合「讓我伴你飛」公益計畫，透過碳抵換與環保裝備推廣綠色運動，深化企業社會責任。此舉不僅呼應全球慢活旅遊（Slow Travel）風潮，更有效吸引國際觀光客，預估可帶動台灣旅遊業周邊消費成長約5%。根據交通部觀光局數據，2026年台灣國際觀光人數預計年增8%，馬拉松賽事將成關鍵行銷契機，與日本京都馬拉松、新加坡半馬等國際賽事形成競爭優勢。此外，國內旅行社已積極規劃「賽事+旅遊」包裝行程，如搭配京都賞櫻或泰國潑水節行程，預計5月起訂單將大幅增長，進一步強化長榮航空在旅遊產業鏈的領導地位。

營收創新高背後，市場需求動能源自多層次節慶效應與航線策略精準佈局。4月客運營收133.05億元年增12.42%，主要受歐洲與加拿大線訂位暢旺驅動，高艙等銷售比例提升，加上中東航班供給收縮推升歐洲及美洲航線需求；短程航線則因東北亞賞櫻、東南亞潑水節需求持續熱絡，載客率維持在85%以上，港澳及大陸線隨春季旅遊回溫，市場穩定成長。貨運營收59.21億元年增33.47%更顯關鍵，反映全球供應鏈復甦與電商需求擴張，尤其亞洲區域貨運量年增28%，長榮航空透過優化貨機班次與倉儲合作，成功搶佔市場份額。國際航空運輸協會（IATA）報告指出，2026年全球航空貨運需求預估年增15%，長榮貨運營收增速遠高於行業平均，凸顯其航線網絡優勢。累計前四月數據，客運營收536.03億元、合併營收824.85億元均創歷史新高，顯示企業策略已成功轉型為「旅遊+物流」雙引擎模式。此趨勢與華航、星宇航空等競爭對手形成差異化，尤其在長程航線市場，長榮航空的歐洲路線載客率達92%，超越華航的87%，證明其服務品質與定價策略獲市場認可。

為強化南台灣市場競爭力，長榮航空自5月20日起於高雄機場導入空中巴士A330-300廣體客機，服務高雄-東京成田、上海浦東及澳門三大航點，提升載客量至300人以上，並優化機上餐飲與舒適度。此舉搭配大阪、福岡、香港及首爾仁川航線，提供每周56班飛航服務，大幅縮短旅客轉機時間，預估可帶動高雄國際機場年旅客量成長3.5%。高雄市府觀光局指出，南台灣旅遊需求年增10%，尤其商務客群與自由行旅客激增，A330-300的導入將有效滿足需求缺口。此外，長榮航空同步擴大與高雄在地業者合作，如規劃「高雄美食+馬拉松」主題行程，結合旗津漁港與美濃文化體驗，深化旅遊生態鏈。此策略不僅對抗華航在台北航線的優勢，更緊扣台灣政府「南向政策」，強化與東南亞及東亞市場連結。根據永豐金證券分析，高雄機場2026年國際航線預估增長12%，長榮航空此舉將進一步鞏固其在區域航空樞紐地位，預計未來三年南台灣營收貢獻率將提升至35%，遠高於2025年的28%。