集集半程馬拉松28國選手飆速 美食補給帶動觀光新風貌
- 賽事規模深化國際交流 美食景點打造獨特體驗 本屆集集半程馬拉松不僅是AIMS認證國際賽事,更正式加入亞洲馬拉松大聯盟(AMML),成為台灣唯一參與亞盟的半馬賽事。
- 規劃42公里全馬 挑戰配套基建與住宿供應 本屆賽事由集集鎮公所、南投縣政府、交通部觀光署及亞洲馬拉松大聯盟共同主辦,已啟動42公里全馬規劃,但住宿量能成最大挑戰。
- 盧瑞忠強調,國際賽事需長期投入,「我們不是追求短期熱潮,而是打造可持續的馬拉松生態系」,此舉已吸引日本、韓國觀光協會主動洽談合作,預期明年參賽國家將擴增至35國。
- 盧瑞忠坦言:「國際賽事需同步提升餐飲、住宿品質與量能」。
2026年集集半程國際馬拉松於12日在南投縣集集鎮武昌宮前廣場盛大開跑,吸引全台20縣市及28國逾1700名選手同場競技。賽事經AIMS國際馬拉松聯盟認證,沿線 travers 集集車站、明新書院、綠色隧道等文化地標,更設置烤大豬、山蕉、古法滷味等在地特色補給站,讓選手在競速之餘感受濃厚人文風情。亞洲馬拉松大聯盟主席盧瑞忠強調,此為台灣首場納入亞盟(AMML)的半馬賽事,透過國際交流提升全球能見度,同時以溫馨賽事氛圍與在地接待,創造選手佳績關鍵。本屆賽事不僅是運動盛事,更成功串聯觀光資源,帶動集集成為路跑新目的地。
賽事規模深化國際交流 美食景點打造獨特體驗
本屆集集半程馬拉松不僅是AIMS認證國際賽事,更正式加入亞洲馬拉松大聯盟(AMML),成為台灣唯一參與亞盟的半馬賽事。亞盟由亞洲、歐洲、美洲三大聯盟組成,可引進國際選手同場切磋,未來更規劃與東南亞、日本等地馬拉松締結姊妹賽事。賽道設計深植在地文化,選手從武昌宮出發,途經日據時期集集車站、百年明新書院,穿越全台知名綠色隧道(百年樟樹林蔭道),沿途補給站更融入集集特色:炭烤五花肉大豬排取自當地養殖,山蕉為集集特產「香蕉王」,滷味則採用古法熬煮3小時的滷汁,讓選手在衝刺間品嚐在地風味。盧瑞忠指出,選手因感受到鄉親在補給站熱情招呼,去年首屆賽事即創造多項區域紀錄,「路跑觀光化」模式成功驗證。賽事更結合南投縣政府「慢遊集集」計畫,吸引觀光客沿途體驗老街茶館、陶藝工坊,單日帶動周邊餐飲消費成長37%,展現運動經濟乘數效應。
亞盟推動區域整合 比賽結果凸顯國際競爭力
亞洲馬拉松大聯盟主席盧瑞忠強調,作為前馬拉松選手,深知選手需兼顧補給與心理舒適度,「集集的自然景觀與人文溫度是關鍵優勢」。本屆賽事日本選手錶現搶眼,21公里組男女子冠軍分別由杉本和法(1小時10分53秒)及山口遙(1小時23分43秒)奪下,兩人皆為東京馬拉松常客,訓練基地在北海道高原,擅長長距離節奏掌控。13.14公里組則由台灣選手包辦,古佳愉以48分01秒、張芷瑜1小時01分00秒奪冠,展現本土選手實力。盧瑞忠進一步說明,亞盟將透過賽事數據分析選手錶現,未來規劃建立亞洲馬拉松人才庫,針對不同國家訓練特質設計交流計畫。例如針對東南亞選手強化山地訓練課程,針對日本選手優化補給策略,使集集賽事成為亞洲馬拉松發展的實驗基地。此舉不僅提升台灣賽事國際級水準,更為未來申辦亞洲馬拉松總會年會奠定基礎。
規劃42公里全馬 挑戰配套基建與住宿供應
本屆賽事由集集鎮公所、南投縣政府、交通部觀光署及亞洲馬拉松大聯盟共同主辦,已啟動42公里全馬規劃,但住宿量能成最大挑戰。集集鎮僅有120間民宿與15家旅館,賽前房價因需求暴漲300%,選手多需轉往水里、竹山尋找住宿,部分人反映「半夜搭車往返」影響休息。盧瑞忠坦言:「國際賽事需同步提升餐飲、住宿品質與量能」。目前正協調南投縣府推動「集集運動觀光專區」,規劃增設200間特色民宿,並與台鐵合作開行「馬拉松專列」接駁。觀光署也補助在地業者開發「馬拉松體驗套裝」,包含賽前訓練課程與賽後文化導覽。未來更將結合集集線鐵路觀光,設計「鐵馬文化路線」,讓選手從車站出發即體驗慢活魅力。盧瑞忠強調,國際賽事需長期投入,「我們不是追求短期熱潮,而是打造可持續的馬拉松生態系」,此舉已吸引日本、韓國觀光協會主動洽談合作,預期明年參賽國家將擴增至35國。









