長榮航空馬拉松10月25日開跑 高雄三大航點5月20日導入A330-300

長榮航空今日正式宣佈，2024年長榮航空馬拉松將於10月25日開跑，成為台灣少數獲國際馬拉松暨長跑協會（AIMS）認證的賽事，規劃全程馬拉松、半程馬拉松、10公里及3公里組別。同時，自5月20日起，高雄至東京成田、上海浦東及澳門三大航點將導入空中巴士A330-300廣體客機，提升載客量與服務品質。此舉配合4月營收創單月歷史新高，客運133.05億元年增12.42%、貨運59.21億元年增33.47%，反映復活節、清明連假、賞櫻及泰國潑水節等節慶帶動市場需求強勁，長程航線歐洲與加拿大訂位暢旺，短程載客率維持高檔，整體收益持續攀升。賽事結合觀光、運動與公益永續，深化國際連結，為年度重要體育盛事奠定基礎。

馬拉松賽事深化國際連結與公益實踐

長榮航空馬拉松邁入第八屆，總經理孫嘉明強調，此賽事已成全球跑者年度必參與活動，2025年預計吸引52國逾2.4萬名跑者。今年除延續機票哩程及抽獎機制（含10張國際線、20張國內線來回機票），更首度推出「跑旅航站 EXPO」，整合賽前報到、商品選購與公益體驗。跑者可一站式購買新品如碳纖維跑鞋、永續材質運動裝備，並參與「世界跑」國際串聯計劃，與布里斯本、北海道、柏林、芝加哥、紐約及富士山馬拉松建立合作關係，推動全球路跑文化共識。為提升賽事專業性，長榮首度邀請台灣馬拉松傳奇教練吳文騫開設「懂跑訓練班」，在台北、新北及新竹設立課程，針對10K、半程及全程提供科學化訓練，吳教練曾創下全馬亞洲紀錄，其經驗將協助跑者突破個人極限。此舉不僅強化運動產業鏈，更結合公益永續理念，每完成一場賽事即捐贈100元予偏鄉學校運動設施，累計已支援23所學校，展現企業社會責任深度。

航機升級強化營運效率與市場競爭力

自5月20日起，高雄三大航點導入A330-300廣體客機，載客量達260人，航程10,000公里，較舊機型提升30%運能，大幅改善東京成田、上海浦東及澳門航線的舒適度與班次密度。此舉緊扣4月營收創歷史新高的關鍵時點，客運133.05億元年增12.42%、貨運59.21億元年增33.47%，合併營收219.69億元年增18.89%，累計前4月客運536.03億元、合併營收824.85億元，均創同期新高。營收成長主因受惠節慶效應，復活節、清明連假帶動中長程需求，歐洲與加拿大線高艙等銷售比例達75%，中東航班供給收縮更推升美洲航線載客率至89%，短程航線維持92%高水準。A330-300的導入將使高雄航點每週飛航班次提升至56班（含大阪、福岡、香港及首爾仁川），縮短轉機時間，強化亞太樞紐地位。長榮航空進一步分析，此機型燃油效率提高15%，符合國際碳中和趨勢，預計2025年減碳量達1.2萬噸，為永續經營奠定基礎。

貨運需求驅動營運策略與區域經濟整合

展望未來，長榮航空強調4月貨運需求較3月明顯回升，關鍵在於亞洲主要市場受AI伺服器、半導體、高科技電子產品及電商需求帶動，台灣、香港、中國及越南出貨量年增28%，裝載效益提升至85%。此現象反映全球供應鏈重組趨勢，長榮積極配置客貨機艙位，例如將A330-300貨艙改裝為專用貨機，提升高收益貨源比例。分析指出，台灣半導體產業Q1出貨量增22%，直接帶動長榮高雄-新加坡航線貨運量月增35%，與台積電、鴻海等客戶簽訂長期合約。此外，長榮同步推動「航點數位化」，整合AI預測系統優化航班排程，預計2025年將航線準點率提升至95%，進一步鞏固亞太航運樞紐地位。面對全球航空業復甦，長榮以「運動+觀光」賽事結合航運升級策略，不僅提升品牌國際能見度，更串聯區域經濟，為台灣創造觀光與貿易雙贏局面，預估2024年整體營收將突破2,500億元，創下企業新里程碑。

長榮航空 馬拉松 A330-300