桃園議員徐其萬 呼籲市府推體驗行程留住機場旅客

國民黨籍桃園市議員徐其萬今（30）日在市議會市政總質詢中，針對桃園航空城開發計畫提出五大核心議題建言，要求市府加速改善安置區民生問題、落實醫療量能、整合大眾運輸系統，並設計體驗行程留住5500萬年進出機場旅客。他指出航空城開發將形成第三大都會中心，但現有醫療資源集中國道1號以東，西側嚴重不足；旅客多一下飛機直奔台北，市府應把握機場地緣優勢打造觀光品牌，避免機場淪為「過境城市」。徐其萬強調，航空城安置區已規劃20萬人口，卻面臨人行道阻礙、停車不足、公園簡陋等民生困境，要求市府超前部署基礎建設，並督導清華大學加速醫院興建，避免居民長期等待醫療服務。他呼籲觀旅局針對年均669萬轉機旅客設計半日遊行程，結合在地特色轉化人潮為經濟效益，確保航空城開發落實「宜居環境」與「生活便利」雙重目標。

醫療量能缺口與醫院進度停滯

桃園航空城開發關鍵在於醫療資源均衡配置。徐其萬指出，目前桃園醫療量能高度集中於國道1號以東的桃園市區與中壢，長庚、部桃等大型醫院覆蓋率達75%，但航空城安置區位處國道1號以西，現有醫療點僅1.2家/平方公里，遠低於台北市3.5家/平方公里的水準。據衛生局統計，航空城預估2030年將聚居20萬人口，若無即時補強，將導致居民就醫距離超過8公里，嚴重影響生活品質。更關鍵的是，市府已撥用7.2公頃土地給清華大學興建醫學中心等級醫院，但清大至今未尋得合作醫療體系，進度停滯逾兩年。徐其萬痛批，清華大學作為學術機構，應承擔社會責任，加速與台大醫院、國立陽明交通大學等醫療系統對接，而非將土地閒置。他援引新北市板橋醫療園區經驗，該案透過公私協力模式，3年內完成醫院建置，建議衛生局主動媒合，避免航空城居民「空等」。此外，徐其萬要求市府針對安置區現有430戶家庭，優先規劃緊急醫療服務站，整合社區診所資源，確保開發初期醫療服務不中斷。醫療資源不足將直接影響航空城宜居指數，若無法解決，恐造成高素質人口外流，削弱航空城競爭力。

安置區基礎建設五大面向改善

徐其萬針對安置區基礎建設提出「五大面向」改善要求，涵蓋人行道、公園、停車、交通與休閒，直指現行規劃的民生隱憂。首先，人行道品質參差不齊，變電箱與電信設施直接擋在人行道中央，輪椅族被迫走入車道，去年安置區已發生3起輪椅族被車輛擦撞事件。他要求工務局協調台電，將高壓電設施移至公共設施區，低壓設施移至房屋側邊，並改設「可跨越式」緣石，符合無障礙設計國際標準。其次，公園設施簡陋，多數仍使用20年前「罐頭式」遊樂器材，與台北市大安森林公園的智慧化休憩空間落差顯著。徐其萬強調，應汰換為模組化休憩設施，結合在地文化元素，如設計「航空主題」互動裝置，提升社區認同感。停車空間更是嚴重不足，安置區規劃地下停車僅40格，現有居民800戶卻需停車2000輛，違規停車率達45%，引發鄰里衝突。他建議利用「停三」用地興建立體停車場，參考高雄鳳山停車場模式，規劃5層樓智慧停車系統，預估可增設300格，滿足未來需求。交通網路方面，他指出機捷號誌系統與台北捷運不相容，耗資170億採購車廂恐成「肥羊」，要求市府邀請交通大學專家評估整合方案，避免維修成本超支。這些改善不僅是民生工程，更是航空城打造「宜居環境」的關鍵指標，市府若不積極執行，將損害居民生活品質與開發信譽。

觀光轉型與旅客留存策略

徐其萬直指桃園機場年進出旅客達5500萬人次，但669萬轉機旅客中，逾80%直奔台北，市府錯失將人潮轉化為經濟效益的良機。他要求觀旅局針對轉機旅客設計半日遊行程，結合在地特色打造「桃園獨特觀光品牌」，而非僅是「過境點」。具體建議包括：竹圍漁港體驗「漁村文化一日遊」，含漁獲採購、漁船導覽；永安漁港結合夜市推出「漁港夜光節」；大溪老街深化歷史文化路線，規劃「老街尋寶」互動活動；西海花卉區設計「採西瓜體驗」，讓旅客參與農事並購買在地農產。這些行程可參考新加坡樟宜機場「航空城觀光」模式，該案透過機場內設置主題展館與體驗活動，使旅客停留時間延長至4小時，消費額提升30%。徐其萬強調，桃園應善用「機場+觀光」優勢，與航空公司合作推出「轉機禮遇」，如機場內設置文化展示區，旅客完成體驗可折抵機票費用。他補充，觀光效益不僅提升旅遊收入，更能強化桃園城市形象，吸引國際企業設立區域總部。市長張善政回應認同，承諾將盤點現有資源，加速規劃體驗路線，預計2025年試行「機場轉機輕旅行」專案。若成功執行，桃園可從「過境城市」轉型為「觀光樞紐」，預估年增加觀光收益12億，同時提升居民就業機會，使航空城開發真正實現「經濟效益」與「生活品質」雙贏。