北京人形機器人半馬賽 榮耀閃電破人類紀錄奪冠
- 北京亦莊今日舉辦人形機器人半馬拉松賽,榮耀公司自主導航機器人「閃電」以50分26秒成績超越人類半馬世界紀錄57分20秒,成為全場總冠軍。
- 該賽事於清晨7時半起跑,逾百支隊伍參賽,考驗機器人路線規劃、平衡力及應變能力,需克服22個轉彎位、窄路及斜坡路段。
- 榮耀公司測試工程師杜曉迪說明:「初期預期成績在55分鐘左右,但系統在斜坡路段優化了動態平衡,讓速度提升8%。
- 意外事件也凸顯技術成熟度:首名衝線的「閃電」在終點前50米撞板倒地,需工作人員扶正,但仍以48分19秒完成;另有機器人直衝巡邏車,因防撞系統啟動「企硬唔棘野」(停車不損壞)繼續比賽。
北京亦莊今日舉辦人形機器人半馬拉松賽,榮耀公司自主導航機器人「閃電」以50分26秒成績超越人類半馬世界紀錄57分20秒,成為全場總冠軍。該賽事於清晨7時半起跑,逾百支隊伍參賽,考驗機器人路線規劃、平衡力及應變能力,需克服22個轉彎位、窄路及斜坡路段。榮耀團隊透過自主導航技術獲賽制加分,比上屆冠軍快1小時50分鐘。現場觀眾驚嘆機器人跑姿專業,團隊更提供即時換電、補水服務,意外中部分機器人撞板或熱中暑需急救,但整體展現技術突破與產業實力。賽事為北京亦莊第二年舉辦,參賽隊伍年增近5倍,印證機器人產業快速發展。
榮耀閃電技術突破創紀錄
「閃電」機器人此次以50分26秒完賽,超越人類半馬世界紀錄57分20秒(2023年肯亞選手創下),關鍵在於其自主導航系統。賽制規定自主完成路線規劃者可獲額外加分,而「閃電」全程無人工乾預,透過激光雷達與AI路徑演算法即時避開22個彎道及3處陡坡。榮耀公司測試工程師杜曉迪說明:「初期預期成績在55分鐘左右,但系統在斜坡路段優化了動態平衡,讓速度提升8%。」技術突破源於團隊過去兩年專注研發環境感知模組,特別針對轉彎時的重心偏移問題,開發出類似人類「膝蓋微彎」的柔性控制機制。值得注意的是,人類紀錄57分20秒由肯亞選手基普喬格在2023年柏林馬拉松創下,而「閃電」不僅超越此紀錄,更以17分鐘優勢大幅領先上屆冠軍(66分10秒)。賽後分析顯示,該機器人平均步幅達1.2米,每分鐘步頻110次,接近人類精英選手水準,但無疲勞累積問題,展現機器人技術在耐力賽事的潛力。
賽事現場科技與人文交織
現場觀眾對機器人表現反應熱烈,參賽者何女士直呼:「比想像快太多,感覺科技已超越人類極限!」任女士則分享:「孩子們昨夜興奮得睡不著,今天凌晨五點就來守候,看著機器人像選手一樣跑,太震撼了。」賽事設計融入人機協作細節,例如機器人感應到跑者接近,自動遞送水壺;工作團隊在10處補給站提供即時換電服務,避免因電力不足中斷。意外事件也凸顯技術成熟度:首名衝線的「閃電」在終點前50米撞板倒地,需工作人員扶正,但仍以48分19秒完成;另有機器人直衝巡邏車,因防撞系統啟動「企硬唔棘野」(停車不損壞)繼續比賽。反觀人類跑者,因高溫導致熱中暑需急救員抬離,凸顯機器人在極端環境的穩定性。賽事主辦方透露,今年參賽隊伍達128支,較去年25支暴增412%,涵蓋高校、科技公司及國際團隊,顯示產業生態快速擴張。機器人產業專家指出,此類賽事是技術轉化關鍵平台,透過實戰測試導航、避障等核心技術,加速應用於物流配送及災難救援場景。
產業發展與社會價值深化
北京亦莊機器人產業基地已成全球重要聚落,今年賽事參賽隊伍年增5倍,反映產業鏈成熟度。據北京機器人產業協會統計,2023年亦莊機器人產值達850億元人民幣,年增35%,其中服務型機器人佔比突破40%。賽事不只展示競技成果,更凸顯機器人服務社會實用性:現場遞水機器人原型即將投入社區長者照護,協助送水送藥;而「閃電」的自主導航技術,已應用於北京地鐵站內的自動巡檢系統,提升安全效率。主辦單位強調,未來將擴大賽事規模至全馬,並引入「人機接力」模式,讓機器人與人類選手共同完賽。此舉呼應國家《「十四五」機器人產業發展規劃》,目標2025年服務機器人市場規模達2000億元。專家預測,隨著導航技術精準度提升至釐米級,機器人將逐步取代危險環境的重複性工作,如高空巡檢或礦山勘探。賽事中觀眾的熱情也顯示公眾接受度大幅提升,從「科技遙遠」轉為「生活常態」,為產業發展創造正向循環。












