2026新北鐵道馬拉松接力賽11週年4月19日熱血開跑
- 本屆賽事規劃競賽組、變裝組及企業團體競賽組三類別,報名隊伍達1,100隊,預計吸引超過5萬人參與。
- 賽事規模與路線設計創新突破 本屆鐵道馬拉松接力賽規模創歷年新高,1,100隊參賽隊伍涵蓋全國各地跑者、企業社團及國際團隊,其中國際選手比例較往年提升15%,來自日本、韓國及東南亞國家的參賽者將體驗台灣東北角獨特風情。
- 觀光旅遊局特別指出,路線設計參考2025年賽事回饋,將原有單一鐵道體驗升級為「文化地景導覽」,沿途設置QR code解說牌,介紹舊草嶺隧道的工程史、三貂角燈塔的航標功能,以及雙溪河的濕地生態,讓參賽者在運動中深化在地認同。
- 交通支援與社會效益擴大影響 為確保5萬人參與的順利進行,新北市政府與臺鐵協調加開20班次專屬列車,包括平日通勤尖峰時段增開「鐵馬專車」,並在福隆、貢寮車站設置接駁巴士,預計提升運輸量能40%。
新北市政府觀光旅遊局主辦的2026新北市鐵道馬拉松接力賽將於4月19日上午7時在貢寮區與雙溪區盛大開跑,迎來第11個年頭。本屆賽事規劃競賽組、變裝組及企業團體競賽組三類別,報名隊伍達1,100隊,預計吸引超過5萬人參與。賽事路線串聯福隆、貢寮、雙溪及牡丹四個車站周邊,穿行舊草嶺隧道、三貂角燈塔、太平洋海岸及雙溪河岸等經典景點,讓跑者在「追火車」的過程中體驗鐵道文化與東北角山海風光的獨特魅力。新北市政府為強化交通運輸效率,已協調臺鐵加開專屬列車班次,並結合「鐵道馬拉松週遊紀念券」打造跨域觀光新體驗,呼應永續觀光發展策略,深化東北角地區文化旅遊產業鏈。
賽事規模與路線設計創新突破
本屆鐵道馬拉松接力賽規模創歷年新高,1,100隊參賽隊伍涵蓋全國各地跑者、企業社團及國際團隊,其中國際選手比例較往年提升15%,來自日本、韓國及東南亞國家的參賽者將體驗台灣東北角獨特風情。賽事路線精心規劃為8公里接力路線,從福隆車站出發,經舊草嶺隧道(1922年通車的歷史隧道,見證台灣鐵道發展史)抵達貢寮,再沿三貂角燈塔海岸線轉往雙溪,最終於牡丹車站完成交接。此路線不僅串聯在地文化地標,更巧妙融入生態旅遊元素,跑者可於太平洋岸欣賞黑潮與季風交會的壯麗海景,並在雙溪河岸感受河海交會的自然脈動。觀光旅遊局特別指出,路線設計參考2025年賽事回饋,將原有單一鐵道體驗升級為「文化地景導覽」,沿途設置QR code解說牌,介紹舊草嶺隧道的工程史、三貂角燈塔的航標功能,以及雙溪河的濕地生態,讓參賽者在運動中深化在地認同。
鐵道文化與觀光經濟雙贏策略
本屆賽事成功將鐵道文化轉化為觀光經濟引擎,延續新北市「鐵道觀光」永續發展戰略。觀光旅遊局局長陳俊銘強調,東北角地區鐵道歷史可追溯至日治時期,本次賽事特別與臺灣鐵路公司合作,推出「鐵道馬拉松週遊紀念券」,參賽者持票可免費搭乘臺鐵瑞芳-石城區間列車,並享有周邊景點門票折扣,串聯福隆沙雕季、貢寮海洋音樂祭等在地活動,創造「運動+文化+消費」的循環效應。數據顯示,2025年賽事帶動周邊住宿業成長23%,餐飲業收益提升31%,今年預計創造逾2億元觀光消費。更關鍵的是,賽事深度結合在地社區,雙溪區農會特別推出「馬拉松限定米乾」,貢寮漁港攜手打造「火車主題海鮮餐車」,將鐵道元素融入在地產業。此外,觀光局與國立海洋科技博物館合作,規劃「鐵道與海洋生態」教育展,讓跑者在賽後體驗鐵道文化與海洋環境的關聯性,強化觀光教育價值。
交通支援與社會效益擴大影響
為確保5萬人參與的順利進行,新北市政府與臺鐵協調加開20班次專屬列車,包括平日通勤尖峰時段增開「鐵馬專車」,並在福隆、貢寮車站設置接駁巴士,預計提升運輸量能40%。觀光旅遊局統計顯示,2025年賽事期間,臺鐵單日運量達1.8萬人次,較平日成長65%,顯示大眾運輸工具使用率顯著提升。此舉不僅降低碳排放,更呼應新北市「減碳行動」政策,預估本屆賽事可減少車輛排放約120公噸二氧化碳。在社會效益層面,賽事創造逾300個臨時就業機會,涵蓋志工服務、景點導覽及餐飲支援,尤其協助在地青年創業,例如貢寮區新創團隊「海岸線咖啡」專為跑者設計鐵道主題手沖咖啡,開幕首日即銷售300杯。觀光旅遊局更規劃賽後成果分享會,邀集參賽者、社區代表及學者研討「運動觀光永續模式」,並參考國際案例如日本「鐵道馬拉松」經驗,強化在地文化IP開發。未來將推動「鐵道馬拉松」成為年度國際指標性活動,持續吸引國際媒體報導,提升台灣東北角觀光能見度至全球市場。
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