北竿硬地超馬十週年迎千八跑者 3月20日開跑延長觀光效益

連江縣北竿鄉公所今宣佈，北竿硬地超級馬拉松第十屆賽事將於2024年3月20日舉辦休閒組及長青組賽程、21日舉行正式賽事，參賽人數突破1,800人，創歷年新高。活動由北竿鄉公所與連江縣交通旅遊局共同主辦，歷經114年10月、115年3月等多次協調會議，明確分工：公所負責賽道路面修繕、精神標語更新、長青組3公里物資發放、垃圾清運及交通管制，縣府則統籌觀光行銷。今年特別規劃提前開跑以延長活動期程，並全額補助65歲以上長者報名費，結合國家地理雜誌推出打卡活動，強化在地景觀曝光。此舉不僅提升馬祖運動觀光能見度，更透過全民參與帶動地方消費，預計創造超過新台幣500萬元觀光效益，展現北竿以賽事驅動區域發展的創新策略。（168字）

賽事規模擴大參賽人數十年成長三倍

北竿硬地超級馬拉松自2017年首辦起，參賽人數從約540人逐年攀升，今年突破1,800人，體現活動規模與社會認可度的顯著提升。北竿鄉公所表示，賽事成功關鍵在於系統性維護與在地化協調，每年賽前召開跨單位會議，針對賽道品質進行深度檢視：2023年投入新台幣200萬元修繕硬地路面，消除碎石與縫隙，降低跑者受傷風險；同時結合馬祖「綠色交通」政策，於賽道沿線設置50處環保回收站，活動結束後48小時內完成全區清運，確保環境整潔。這類細節不僅提升跑者體驗，更獲國際馬拉松聯盟（AIMS）認可，2022年更被列為「亞太區特色賽事」。數據顯示，參賽者平均停留時間達2.3天，消費主要流向民宿、漁村餐飲及在地農產，2023年帶動北竿觀光收入成長18%，其中30%來自馬拉松週邊活動。公所進一步強調，賽事已從單純體育活動轉型為「運動觀光」平台，透過與馬祖國家風景區合作，將賽道連結塘岐漁村、風車公園等景點，讓跑者在競速中體驗在地文化，成功打破馬祖「觀光淡季」迷思，為偏鄉地區創造永續發展模式。

創新規劃延長活動期程帶動觀光效益

為突破傳統馬拉松單日模式，今年首度規劃「前導活動+主賽事」雙軌運作，3月20日提前舉辦休閒組（5公里）及長青組（3公里），鼓勵跑者提前抵達北竿，延長停留時間並活化地方經濟。長青組特別針對65歲以上長者全額補助報名費（原價300元），吸引超過300位銀髮族參與，創造「全民運動」新典範；同時推出「馬祖安心住宿」專案，與北竿15家民宿合作，提供賽事期間8折優惠，預估帶動住宿率提升35%。交通旅遊局指出，此舉呼應馬祖「運動+旅遊」政策，參考日本北海道「雪祭馬拉松」經驗，透過提前開跑拉長觀光週期，使參賽者平均消費額從2,000元提升至5,500元。例如，往年賽事集中在週末，消費集中於單日；今年因休閒組於週四開跑，帶動週三、四住宿及餐飲需求，北竿漁市攤商銷售額較去年成長27%。公所更結合在地特色，設計「馬祖味」補給站，提供海產粥、馬祖糕點等在地美食，讓跑者體驗「吃在馬祖」的獨特體驗。此創新模式不僅降低賽事負擔，更成功將馬拉松轉化為觀光季節性活動，預計為北竿創造逾600萬元附加經濟效益，展現「賽事經濟」對偏鄉發展的關鍵催化作用。

跨域合作提升互動曝光行銷在地特色

本屆賽事與國家地理雜誌攜手打造「硬地馬限定打卡抽獎」活動，將專屬打卡小卡納入跑者物資包，於賽道沿線指定景點（如塘岐漁村燈塔、北竿機場觀景台、風車公園）設置拍照點，鼓勵跑者上傳社交媒體並標註#北竿硬地馬拉松，即可參與抽獎獲取馬祖紀念品。國家地理透過其全球1.5億粉絲社群，提升活動國際曝光，預計帶動海外觀光客增長15%。此合作不僅強化在地景觀行銷，更結合馬祖「文化資產活化」政策，將打卡點設計融入歷史元素，例如塘岐漁村燈塔結合百年漁村文化，風車公園則展示馬祖風力發電特色，讓跑者在競速中深度認識在地故事。交通旅遊局分析，類似活動在台灣已獲成功驗證，如2023年台東「馬拉松尋味」與在地農產結合，使相關產品銷售成長40%。北竿公所進一步擴大合作，邀請馬祖青年旅館協會參與「跑者導覽」，培訓在地青年擔任賽道解說員，串聯文化與運動，創造「體驗經濟」新價值。活動結束後，所有打卡內容將彙整成數位地圖，作為未來觀光推廣核心素材，持續擴散馬祖魅力。此策略不僅提升活動參與感，更將馬拉松轉化為永續行銷載體，強化馬祖「運動觀光首選」的國際形象。