台灣首辦UTMB世界系列賽 墾丁越野跑吸引全球三千好手
- 2026年3月6日至8日,台灣將迎來首場UTMB世界系列賽「Xtrail Kenting by UTMB」,在墾丁國家公園與恆春半島舉行。
- 主辦單位Xtrail在賽道規劃上費盡心思,將路線分為100公里、50公里、25公里、10公里及親子組五個組別,完整串聯墾丁國家公園的山林生態系統、恆春半島的在地社區網絡,以及墾丁綿延的海岸線。
- 賽道總監鍾易霖表示,此舉不僅是台灣越野跑界的里程碑,更希望透過賽事設計,讓全球跑者看見墾丁除了大街與海灘之外的國家公園級山林風光,翻轉近年「不好玩」、「當人盤子」的負面形象,打造深度旅遊與生態教育的新典範。
- 透過國際賽事,主辦方希望讓國內外跑者發現,海的旁邊其實有許多精彩山徑,恆春半島三面環海的珊瑚礁隆起地形,孕育了與北部山區截然不同的生態系統。
2026年3月6日至8日,台灣將迎來首場UTMB世界系列賽「Xtrail Kenting by UTMB」,在墾丁國家公園與恆春半島舉行。這場由民間品牌主辦的國際賽事,吸引3000名跑者報名,其中逾千名來自30多個國家與地區的海外選手,包括多位亞洲頂尖好手。賽道總監鍾易霖表示,此舉不僅是台灣越野跑界的里程碑,更希望透過賽事設計,讓全球跑者看見墾丁除了大街與海灘之外的國家公園級山林風光,翻轉近年「不好玩」、「當人盤子」的負面形象,打造深度旅遊與生態教育的新典範。
賽事規模創紀錄 國際好手齊聚南台灣
這場為期三天的越野跑盛事,堪稱台灣歷來最大規模的國際山徑競賽。主辦單位Xtrail在賽道規劃上費盡心思,將路線分為100公里、50公里、25公里、10公里及親子組五個組別,完整串聯墾丁國家公園的山林生態系統、恆春半島的在地社區網絡,以及墾丁綿延的海岸線。這種立體化的賽道設計,讓參賽者不僅能挑戰自我體能極限,更能深度體驗台灣南端獨特的山海地景。
國際選手的參與程度令人矚目。來自新加坡的比利時運動員Vanja Cnops、橫掃亞洲頒獎台的泰國越野三鐵天王Jay Kiangchaipaiphana、香港新晉越野跑一哥謝覺偉等重量級選手都將參賽。台灣本土陣容同樣堅強,被譽為「全村的希望」的江晏慶、耀眼新星張致遠、江羽健、謝坤達等國內好手,將在家鄉主場與世界級選手同場競技。這種高濃度的國際交流,在台灣的運動賽事史上實屬罕見,也為台灣選手提供了難得的觀摩與學習機會。
值得注意的是,這場賽事並非官方觀光單位大力推動的產物,而是民間品牌憑藉專業與熱情逐步打造的成果。缺乏公部門龐大資源挹注的情況下,主辦方依然成功吸引破千名外國跑者專程來台,這背後反映的是國際越野跑社群對台灣獨特地形的認可,以及對賽事專業度的信任。特別是在香港一地就有465人報名,顯示鄰近地區對台灣越野跑資源的高度興趣。
選址墾丁的戰略思考與現實考量
為何選擇墾丁作為台灣首場UTMB世界系列賽的舞台?這個決定背後有多重考量。鍾易霖坦言,早年國手周青曾有意在陽明山國家公園舉辦UTMB賽事,卻因園方以遊客量過多及保育考量為由遭拒。相較之下,墾丁國家公園管理處對民間團體舉辦賽事的態度較為開放,已有批准先例,這讓Xtrail得以連續第二年在當地舉辦活動,並在今年順利升級為世界系列賽。
交通與住宿的承載能力更是關鍵因素。鍾易霖分析,若賽事辦在東北角或北部山區,當地根本無法同時容納3000多名選手及隨行家屬停留多日。墾丁地區擁有成熟的旅遊產業鏈,從平價民宿到高端度假村選擇多元,餐飲、交通、補給等基礎設施相對完善,能夠支撐大型國際賽事所需的後勤能量。這種現實條件的考量,往往是許多理想賽道所在地無法克服的瓶頸。
更深層的動機,則是對墾丁形象重塑的企圖心。鍾易霖觀察,多數北部民眾對墾丁的印象停留在學生時代的畢業旅行,20年前沒有高鐵、台鐵也不發達的年代,去一趟墾丁「感覺像出國了」,但記憶裡「只有海,因為都在海邊玩」。這種單一化的認知,讓墾丁在近年觀光品質爭議中承受不少負面評價。透過國際賽事,主辦方希望讓國內外跑者發現,海的旁邊其實有許多精彩山徑,恆春半島三面環海的珊瑚礁隆起地形,孕育了與北部山區截然不同的生態系統。
從海灘到山徑 重新認識墾丁的生態多樣性
鍾易霖對墾丁地形的熟悉,來自無數次的實地探勘。他細數著這片土地的獨特之處:溪谷裡佈滿潔白的鵝卵石,泥土半掩的岩石形成天然障礙,遼闊的大草原在陽光下呈現金黃色澤,梅花鹿在林中奔走的身影時有所見。這些景象,與台北郊山步道的常綠闊葉林景觀截然不同,構成台灣少見的熱帶海岸山徑風貌。
賽道設計刻意避開墾丁大街的喧囂,深入國家公園的核心區域。選手們將跑過社頂自然公園的珊瑚礁岩地形,穿越滿州鄉的丘陵草原,甚至可能遇見台灣梅花鹿的野生族群。這種原始地景的呈現,正是主辦方最想傳達的訊息:墾丁的價值不只在於水上活動與夜市文化,其國家公園層級的生態資源,足以與世界級的越野跑賽道媲美。
特別值得一提的是珊瑚礁隆起地形形成的特殊地貌。恆春半島在數百萬年前是海底珊瑚礁,經地殼抬升後形成今日所見的丘陵與台地。這種地質背景造就了獨特的土壤組成與植被分布,也讓賽道難度更具挑戰性。選手必須適應鬆軟的砂質路面、銳利的珊瑚礁岩,以及快速變化的海拔落差,這些都是台灣其他地區少見的賽道特性。
串連社區與環境 打造綠色山徑實驗場
這場賽事的核心價值,遠超越競速競技本身。鍾易霖強調,整個活動是生態教育的實驗場域,從賽道規劃到社區參與,都融入永續發展的理念。今年賽道特別繞過社頂社區的野生動物棲息地,雖然選手不會直接穿越敏感區域,但社區將在會場設置生態導覽團,介紹日夜間生態,完賽選手可自由參加。這種設計巧妙平衡了賽事需求與環境保護,也創造跑者與在地社群的互動機會。
主辦方更推出團體套裝行程,鼓勵國外選手攜家帶眷參與。這種「跑步旅行」的概念,將參賽行為轉化為深度旅遊體驗。選手不再只是比賽結束就離開,而是有機會在恆春半島停留數日,體驗在地文化、品嚐特色料理、認識生態環境。這種以家庭或朋友為單位的參與模式,創造更深刻的旅遊回憶,也為地方帶來更長尾的經濟效益。
綠色山徑概念的導入,是賽事另一亮點。這個由西班牙越野跑天王Kilian Jornet推動的理念,強調賽事應回饋土地與社區,透過認證機制支持當地環境、社會及經濟發展。Xtrail雖未正式申請認證,但在精神上積極實踐,例如優先採用在地供應商、減少一次性用品、設立環保補給站,並將部分報名費用回饋給賽道沿線的社區發展協會。這種模式在歐洲已相當成熟,但在台灣仍屬新興嘗試。
跑步旅行新趨勢 地方創生的國際借鏡
越野跑的興起,反映了現代人對運動體驗的深層需求。跑者背著輕量化裝備,腳踏專業越野鞋,在石階與泥濘中穿梭切換,面對陡上陡下地形、滑坡與攀爬,挑戰的不只是技術與體能,更是意志力的極限。更重要的是,這項運動強調與土地及環境的連結,讓參與者在汗水與喘息中,建立對自然的深刻認知。
這種土地連結的概念,在歐洲並不陌生。Kilian Jornet成立的基金會,長期關注環境與氣候變遷議題,透過賽事平台連結選手與當地利害關係人,為當地人充權。鍾易霖認為,台灣擁有世界級的山徑資源,但缺乏系統性的整合與品牌經營。UTMB世界系列賽的到來,正好提供一個國際級的框架,讓台灣的越野跑文化從業餘嗜好,轉向專業化、永續化的發展模式。
對恆春半島而言,這場賽事或許是地方創生的轉捩點。長期以來,當地經濟高度依賴季節性觀光,夏天人潮洶湧,淡季門可羅雀。透過國際賽事的定期舉辦,能夠創造穩定的淡季客源,帶動運動裝備、專業嚮導、生態解說等新興產業。更重要的是,讓當地居民重新認識家鄉的價值,從被動的觀光服務提供者,轉為主動的環境守護者與文化傳播者。
從香港經驗到台灣實踐 翻轉刻板印象的挑戰
鍾易霖對賽事改變地方形象的信念,來自個人親身經歷。2011年,他還是香港中文大學研究生,生活圈局限在九龍市區,對香港的認知「就是吃跟購物」。那年他參加人生第一場百公里越野賽HK100,賽道穿越新界山徑、大嶼山海岸線,讓他驚覺香港不只有水泥森林與購物商城,更有世界級的山海風光。這場比賽徹底改變他對香港的刻板印象,也種下他日後投身越野跑推廣的種子。
這段經歷,成為他選擇墾丁的重要參考。他理解到,國際賽事的價值不只在於競技層面,更在於重新定義一個地方的認同。當跑者踏過社頂草原、穿越滿州丘陵,他們帶走的不再是「墾丁只有墾丁大街」的片面印象,而是「台灣南端擁有世界級越野跑資源」的全新認知。這種認知的轉變,透過選手的社群媒體分享、國際跑壇的口碑傳播,將產生長遠的影響。
然而,挑戰依然存在。如何確保賽事規模擴大不會對環境造成負擔?如何讓更多在地居民參與並從中受益?如何避免賽事淪為曇花一現的觀光噱頭?這些都需要主辦方與公部門、社區、環保團體持續對話。鍾易霖坦言,第一年辦UTMB只是起點,真正的考驗在於能否建立永續的營運模式,讓這片土地因為跑步而更美好,而不是更疲憊。











