馬拉松賽「機器兔」能否取代人類配速員？未來已來引關注

新華社福州 1 月 28 日電（記者劉暘、杜雅寧）近年來，馬拉松賽事中出現了機器人配速員（「機器兔」），從機器狗到人形機器人，這些技術的應用正逐步推進。然而，「機器兔」是否會取代人類配速員呢？隨著科技的不斷進步，這個問題已經引起了廣泛關注。

「未來已來」，機器人逐漸登場

2024 年杭州馬拉松引入了機器狗擔任半馬「關門兔」及歡樂跑「陪伴兔」。2025 年北京懷柔長城馬拉松使用人形「機器兔」在終點陪跑。而 2026 年北京亦莊半馬允許機器人和人同場競賽，計劃採取「人機共跑」模式。這些應用表明，「機器兔」已經從實驗室走向現實場景。

多數受訪者對「機器兔」的看法是樂觀的。許多跑友認為它們為賽事增添了新鮮感和趣味性，具有較高的流量價值。其中一位去年參加廈門馬拉松的跑友焦元素表示，「如果‘機器兔’在面前，會讓跑者更有動力完成比賽」。另一位跑友孫礦生則認為「機器兔」對親子跑尤其有吸引力。

業界人士表示，目前機器人在體育賽事中的主要功能定位是娛樂性。其形狀多變的特性能夠引發公眾關注，激發人們對人工智能和機器人的興趣。專家也期待，「機器兔」未來在精準配速和穩定性方面能有所突破。

福建廣電馬拉松賽事競賽負責人林榕指出，2024 年莆田馬拉松用機器狗作為「關門兔」，配速更加穩定，「畢竟人類可能隨時跑崩」。同時，人們還期待「機器兔」能夠在其他場景中發揮作用。例如，這些機器人在路跑賽事中曾擔任急救角色。

學者認為，「機器兔」的出現顯著提升了體育產業的科技含量，是中國科技發展的一個典型案例。它有利於拉近公眾與前沿技術的距離，提升社會對機器人應用的認知和接納。

然而，「機器兔」仍存在諸多挑戰

儘管「機器兔」的應用日趨普及，但其在賽場上的角色目前仍以象徵意義為主。專家認為，這主要是由於技術瓶頸所致。例如，在長距離奔跑中維持穩定速度，需要解決電機、硬體和軟體算法方面的問題。蘇州大學體育學院副教授王國棟指出，「機器兔」的智能水平和電池續航能力還需提高。

2025 年北京亦莊半馬的數據顯示，機器人的完賽率僅 30%，其表現與人類運動員存在較大差距。孫艷君提到，在人群擁擠或路面狹窄時，體型小的「機器兔」容易被撞倒、踩踏或絆倒跑者。

專家還指出，「機器兔」的應用範圍受限於當前技術水平。它們多用於半馬或作為速度較慢的「關門兇」。這反映出技術短板，也是為了避免出發時人群擁擠發生意外。此外，這些配速機器人的精準配速功能可能會對現有競賽規則構成挑戰。

「機器兔」能否取代人類配速員？

多數受訪者認為，「機器兔」難以完全取代人類配速員，二者「共存互補」可能是未來的發展方向。陳琳表示，機器人無法主動發現跑友的身體狀況，共情能力不足。「馬拉松是考驗意志品質的運動，人類配速員擁有不可替代的人文溫度和體育精神。」

孫艷君則提到，在「撞墻期」時會根據路況靈活調整配速，「面對不同天氣狀況和賽道上的意外，人的經驗和判斷更重要」。林榕也舉例指出，類似急救角色目前仍需人類來擔任。

專家認為，精準穩定的「機器兔」與靈活應變的人類配速員各有優勢。未來，「機器兔」有望在這項運動中與專業領跑員實現共存。「既有‘機器人兔’，也有‘運動員兔’，將是賽道上一道美麗的風景線。」白宇飛指出，隨著技術的發展，機器人的功能將更加多元。