龍七公：全城跑步熱潮 馬拉松經濟學效應探析

龍七公：全城跑步熱潮　馬拉松經濟學效應探析

2026 年 1 月 25 日，香港再次舉辦一年一度的渣打香港馬拉松，這項賽事已成為全城熱話。過去四年由於工作忙碌，筆者未能參加，今年卸下議會職務後，重拾跑鞋，報名 10 公里挑戰組。隨著備戰時間更加充足，筆者在跑步上投入更多功夫，最終以 40 多分鐘跑完全程，雖未能擊敗一名年僅 16 歲的小將，但對於一位中年大叔來說，這已是一項令人鼓舞的成績。

今年渣打香港馬拉松共有約七萬四千人參賽，報名者更是超過十二萬，刷新歷屆紀錄。其中，非本地選手佔總數四分之一，他們通常在香港停留一至兩晚，並有部分選擇攜家帶眷來港遊覽。有酒店業界人士指出，2026 年的訂房需求已比去年增加約百分之十五。此外，在政府推出的「助小店撐跑手」計劃下，超過七百間中小型餐飲店參與其中，提供優惠折扣給參賽者，當天附近的食肆生意當然非常火爆。

馬拉松周邊的紀念產品銷售也是重要一環。除了運動鞋服、保健補充劑等相關商品外，其他如旅遊景點、餐廳推薦等服務也相繼推廣，形成一個完整的產業鏈條。這種跑、食、玩、買的模式，創造了諸多經濟效益。雖然官方尚未公佈詳細數據，但可以參照柏林馬拉松 2024 年的成功經驗。該次賽事僅四天便為香港帶來約四十億港元的經濟收益。此外，提升城市形象、增強市民積極向上的歸屬感等非量化成果更是難以估計。

對於如何進一步推廣和升級這項賽事，筆者提出幾點建議：首先，支持賽事擴容。若能將賽事延長至兩天或分為兩個星期日舉辦，並將全程馬拉松、半程馬拉松及十公里挑戰組分別處理，便可容納更多參賽者，並且減少抽籤機制，從而增加經濟效益並更好地推廣普及運動。建議開設更多團體賽項目，鼓勵企業、社團、社區和學校等組織跑團，進一步推廣長跑運動。

其次，更新馬拉松路線是關鍵所在。現行賽道通過西區海底隧道及昂船洲大橋，途徑多段斜坡路段，難度較高且不利於頂級選手創造佳績。筆者建議保留維港兩岸的特色，以啟德體育園作為終點，並途經更多鬧市路段，減少上下坡路段的設計。雖然可能會影響交通，但考慮到其巨大的經濟和社會效益，相關部門應持開放態度，考慮路線檢討。

總之，通過擴大賽事規模和更新路線設計，香港馬拉松將有望升級為更受歡迎的國際賽事。